【万象推荐：WX-NJD50】秋冬季节大雾、初春回南天雾气、夏季强降雨、春季沙尘天气，都是高速公路低能见度灾害的主要诱因，此类气象灾害突发性强、扩散速度快、影响范围广，极易引发重特大交通事故。传统路况监测模式依赖人工巡查与城市气象站数据，存在数据滞后、点位稀疏、针对性弱等问题，无法精准反映局部高速路段的真实能见度状况。空气能见度监测站聚焦道路交通专属场景，针对性解决高速雾灾、霾灾、沙尘天气监测难题，以高精度感知、全天候监测、智能化预警的优势，构建高速道路安全防护体系。
本款公路能见度监测设备属于分布式网络化监测设备，可依托多终端组网，实现高速公路沿线全覆盖、网格化监测。系统核心功能为自动监测道路实时能见度数值及对应天气现象，全程自动化运行，无需人工值守。监测数据实时同步上传至交通监控管理平台，为交通管制系统提供精准的数据参考，一旦监测到能见度数值低于安全通行标准，系统将快速启动预警机制，通过道路情报板、管控终端、手机客户端等多种渠道推送警示信息，提醒驾驶员减速慢行、谨慎驾驶，同时辅助交管部门开展精准交通管控，最大限度降低恶劣天气对高速通行的影响。
设备采用成熟稳定的气溶胶前散射测量技术，是交通气象领域公的认的高精度监测方案。设备搭载专业红外光发射、接收组件与智能微处理控制器，工作时发射器发射稳定的红外脉冲光束，穿透大气环境后，接收器精准采集气溶胶粒子散射的光信号强度，经由内置高精度算法运算，精准换算出气象光学视程，数据精准度、稳定性远超普通监测设备。设备测量量程0-50km，适配各类道路能见度场景，分级误差精准可控，2km以内误差≤±2%，2-10km误差≤±5%，10km以上误差≤±10%，1m超高分辨率可捕捉细微能见度变化，保障预警精准无误。
整套高速公路能见度监测系统硬件架构标准化、模块化，包含能见度传感器、智能数据采集终端、户外专用立杆支架、双模式供电系统、云端数据管理平台五大核心模块。各模块分工明确、协同高效，采集终端负责汇总、整理、存储监测数据，传感器负责精准感知环境参数，云端平台负责数据展示、分析、预警推送，整体设备故障率低、运行稳定，适配野外复杂工况。设备标配GPRS无线传输模块，无需铺设有线网络，安装灵活、施工成本低，数据传输实时稳定，可实现远程数据查看、设备状态监控、异常故障告警。
供电适配性是设备野外部署的核心优势，设备支持太阳能、市电双模式供电，可根据现场供电条件灵活选择。对于电网覆盖完的善的高速路段，市电供电可保障设备24小时稳定运行；对于偏远山区、旷野高速路段，太阳能供电系统可实现自主发电、储能续航，摆脱市电依赖，满足长期无人值守监测需求。同时设备支持功能拓展，可按需集成温湿风压雨一体化气象监测、激光遥感路面状态监测等功能，实现单一设备多要素监测，无需重复布设设备，节约建设成本。
相较于传统监测方式，气象局交通气象能见度监测站针对性适配道路交通场景，数据更精准、部署更灵活、运维更简便、预警更及时，有效填的补了高速局部路段气象监测的空白。常态化的能见度监测与智能预警，能够提前预判恶劣天气路况风险，为交通应急调度、安全管控提供充足时间，提升高速公路通行的安全性、稳定性与智能化水平，是智慧交通防灾减灾的重要核心设备。
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更新时间：2026-08-27 
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