【WX-NJD50，山东万象环境，助力多领域环境监测】高速公路行车安全中，“低能见度突发、预警滞后" 是致命隐患 —— 团雾、暴雨等天气常导致能见度瞬间降至 100 米以下，传统人工巡查不仅覆盖范围有限，还需 2-3 人 / 天，难以捕捉凌晨、夜间的突发状况，易引发连环追尾事故。高速路能见度在线监测系统以 “联网协同 + 精准预警" 为核心，彻的底改变传统监测模式，成为高速安全的 “智能防线"。
系统由分布在高速沿线的若干监测站联网组成，每个监测站集成能见度传感器、采集器、三米立杆支架及供电系统，高度集成化设计无需现场组装。立杆支架安装便捷，1 人 1 小时即可完成固定，底座深埋土壤或固定在护栏上，不影响交通通行；支持太阳能、市电两种供电方式自由选择，偏远路段用太阳能供电，搭配高效储能电池，连续阴雨天可稳定运行 72 小时以上，避免断电导致数据断档。
核心部件能见度仪采用红外脉冲光技术，发射器发射红外脉冲光，接收器检测气溶胶粒子前向散射强度，经微处理控制器通过专门算法转化为气象光学视程（MOR），即便能见度降至 50 米，也能精准测量，误差≤±10%，远优于人工目测判断。标配 GPRS 无线传输，监测数据每 10 分钟采集一次，实时上传至云平台，管理人员在监控中心即可查看全线路能见度分布，红色标注低能见度路段（＜200 米），一目了然。
系统还支持灵活扩展，可根据需求增加激光遥感式路面状况检测仪，实现 “能见度 + 路面湿滑度" 双重监测 —— 比如团雾天气若路面湿滑，事故风险翻倍，系统可同步预警，提醒驾驶员进一步减速。当能见度低于阈值（如＜100 米），系统立即触发多重警示：高速情报板自动显示 “前方团雾，限速 60km/h"，向巡逻车、收费站发送短信指令，联动导航 APP 推送预警，为驾驶员预留充足反应时间。某跨省高速应用该系统后，团雾引发的事故率从 15% 降至 3%，交通管制响应时间从 30 分钟缩短至 5 分钟，真正实现 “联网管控，安全通行"。
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更新时间：2025-10-30 
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