【WX-NJD10，山东万象环境，助力多领域环境监测】交通能见度监测气象站作为智慧交通的核心感知终端，打破了传统单一监测的局限，通过 “能见度核心监测 + 多要素协同感知" 模式，为交通管理提供全的方位数据支撑。该设备广泛应用于高速公路、桥梁隧道、城市快速路等场景，尤其在雾、雨、强风等恶劣天气频发区域，成为规避安全风险的关键装备。其核心构成包含能见度传感器、多要素采集器、立杆支架、双模式供电系统及云平台，通过科学组网实现全域气象状况实时掌控。
精准感知能力源于专业技术设计。能见度监测采用气溶胶前向散射原理，由 940nm 红外脉冲光发射器与接收器协同工作，实时捕捉大气中气溶胶粒子的散射光强度，经算法转化为气象光学视程（MOR）数据，测量范围覆盖 5m 至 10km，2km 内误差仅 ±2%，分辨率达 1m，即便突发团雾也能精准捕捉。同时可灵活扩展温湿风压雨一体化监测模块与激光遥感式路面状况检测仪，同步采集路面干湿、积水、结冰等状态，如重庆朝天门长江大桥部署后，通过路面温度与湿度数据提前预判结冰风险，2022 年冬季未发生因路面结冰导致的事故。
数据传输与联动管控形成高效闭环。设备通过标配的 GPRS 无线传输模块，将分钟级更新的数据实时推送至云平台与交通指挥中心，支持 HJ-212 协议对接，可无缝融入现有交通管制系统。当监测到能见度低于 200 米或风速大于 10m/s 时，系统自动触发预警，联动路侧情报板显示限速提示，同步向管理人员发送短信告警，并调动监控摄像头聚焦重点路段。沪昆高速江西段部署该气象站后，年均团雾路段事故率下降 62%，拥堵时长缩短 40%，充分验证其实战价值。
适配性设计保障全天候稳定运行。设备支持太阳能与市电双模式供电，搭配大容量锂电池，在偏远山区路段可实现 7-10 天连续工作；采用 IP67 防护等级金属箱体，配合加热除霜装置，能适应 - 40℃~70℃极的端环境。立杆支架采用非破坏性安装设计，3-4 米高度既保证监测视野又避免影响交通，安装周期可缩短至 1 天。云平台还支持历史数据追溯与多维度分析，为交通管控预案优化提供数据支撑，真正实现 “监测无死的角、预警无延迟、运维低成本"。
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更新时间：2025-11-25 
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